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      全球新能源乘用車銷量排名:中國品牌超過半數,日系全體掉隊

      放大字體 縮小字體 發布日期:2022-03-09 15:08:07   來源:新能源汽車網  編輯:全球新能源汽車網  瀏覽次數:507
      核心提示:2022年03月09日關于全球新能源乘用車銷量排名:中國品牌超過半數,日系全體掉隊的最新消息:雖然可以說,當下是新能源汽車全面增長的開始階段,但是從昨天多個渠道曝出今年內國際油價可能會沖上200美元/桶的歷史新高這一消息來看,2022年對于新能源汽車的需求,會比2021年推
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      雖然可以說,當下是新能源汽車全面增長的開始階段,但是從昨天多個渠道曝出今年內國際油價可能會沖上200美元/桶的歷史新高這一消息來看,2022年對于新能源汽車的需求,會比2021年推動力更為強勁。

      周末的時候,中國汽車工業協會援引CleanTechnica的消息,公布了2022年1月的全球新能源乘用車銷量數據,從銷量來看,1月份全球新能源乘用車銷量總數達到了60.3萬輛,同比增長幅度達87%,而更為重要的一點是:

      在全球新能源乘用車銷量排名之中,中國品牌超過了半數以上,日系則全體掉隊。

      這份全球新能源乘用車銷量排行榜單之中,總計羅列了20個品牌,其中包括大幅超越第二名的銷量冠軍比亞迪在內,中國品牌/中國車企入榜11個,且排名在前十的有5個。

      從具體的銷量數據來看,新能源汽車銷量榜首的比亞迪,所占份額達到了15.47%,超過特斯拉近一倍遙遙領先。而緊隨其后的第三名上汽通用五菱,則與特斯拉有近2萬輛的差距,份額占比為5.32%。

      除此之外,出現在前十之中的中國品牌/車企,包括比亞迪、上汽通用五菱、上汽、奇瑞、沃爾沃、廣汽,而在前二十名之內,則包括了長安、長城、東風、小鵬、理想、哪吒,排除大眾在中國市場的純電動銷量,僅中國品牌/車企數量,就達到了12個,超過了總排名半數。

      這份數據沒有顯示新能源各地區市場的差異,但給出了單車型的銷量數據。汽車瀏小編按照以往的數據來看,實際在中國、美國、歐洲三大新能源市場之中,特斯拉在美國、歐洲都占據明顯優勢。

      單車型之中,特斯拉Model Y以3.27萬的銷量,領先排名其次的宏光MINIEV近6000臺,而比亞迪的銷量總數較高,則是由幾款車型組成。

      而匯總單車型的銷量數據來看,更是一個中國品牌/車企的大集合——前20名之中,中國車企的產品數量占據了17個,或者這么說更直觀:除了特斯拉兩款車型和大眾ID.4,其他車型全部都來自中國品牌!

      如果返回到前文,會發現全球新能源汽車企業排名之中,包括了中國、美系、德系、韓系和法系五大車系,卻沒有看到一個日系品牌。雖然從數據來看,很像是中國新能源汽車銷量排行榜單,但其實即便在全球市場之中,日系品牌也還是處在剛剛啟動的階段,新能源產品尚未大量推動上市。

      作者:劉雋剛

             原文標題 : 中國品牌超過半數 全球新能源日系掉隊

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      關鍵詞: 新能源汽車 新能源乘用車 新能源


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