• <p id="6tfb4"><del id="6tfb4"><xmp id="6tfb4"></xmp></del></p>
    <table id="6tfb4"></table>
  • <table id="6tfb4"><option id="6tfb4"></option></table>

    <table id="6tfb4"></table>

      ?
      當前位置: 首頁 > 新能源汽車 > 行業動態 > 正文

      車路協同,能否成為中國企業實現對特斯拉自動駕駛彎道超車的一顆“銀子彈”?

      放大字體 縮小字體 發布日期:2022-03-09 16:10:45   來源:新能源汽車網  編輯:全球新能源汽車網  瀏覽次數:136
      核心提示:2022年03月09日關于車路協同,能否成為中國企業實現對特斯拉自動駕駛彎道超車的一顆“銀子彈”?的最新消息:3月5日,有人在推特抱怨道,“紅綠燈應該由AI控制,在沒人沒車的路口,我們被紅燈浪費大量時間實在讓人抓狂?!辈坏揭惶鞎r間,這位朋友就被馬斯克“翻了牌子”,馬斯克對這條推文回復道,“
      ?

      3月5日,有人在推特抱怨道,“紅綠燈應該由AI控制,在沒人沒車的路口,我們被紅燈浪費大量時間實在讓人抓狂?!?/p>

      不到一天時間,這位朋友就被馬斯克“翻了牌子”,馬斯克對這條推文回復道,“一百分”。

      不僅如此,當天下午,馬斯克還對這一抱怨的解決方案說出了自己的構想,“也許特斯拉應該為紅綠燈做一個AI視覺裝置,從而根據實際的交通與車流情況最大化吞吐量?!?/p>

      車路協同,馬斯克看了都說好?

      讓路端設備跟汽車協作來構建未來交通,馬斯克的構想,不禁讓人想到不少中國自動駕駛企業已經深耕多年的車路協同方案。

      隨著如今作為電動汽車界“鯰魚”的特斯拉直指車路協同新思路,難道車路協同,真的是中國企業實現對特斯拉自動駕駛彎道超車的一顆“銀子彈”嗎?

      前景:一場“造路”與“下地”間的角逐

      車路協同的意義之一,在于緩解當今人類的交通擁堵等效率問題,但解決任何痛點,早期的方案往往是多元化的。沒錯,汽車工業變革的領軍人馬斯克,其實早就在這一議題上站了出來。

      就像在自動駕駛上堅定走純視覺路線與全世界背道而馳,對于解決汽車擁堵的問題,馬斯克又一次給出了一個“腦洞清奇”的答案:挖地下隧道,而且將地下隧道打造成真空的。

      為此,馬斯克還專門建立了一家公司,不過從公司的名字來看,對于這一方案,馬斯克應該是挺佛系的——The Broing Company(無聊公司)。

      這份“佛系”其實也不無道理,對于自己的挖隧道方案,馬斯克曾在TED演講中表示,“在洛杉磯建隧道,成本大概在10億美元一英里,所以,我們必須將建設成本降低十倍以上才行?!?/p>

      車路協同,馬斯克看了都說好?

      對于馬斯克的這一構想,已經有人用反向思路來對其發起挑戰,即打造“飛行汽車”,不過相較于天馬行空式的“上天入地”,不少中國技術企業正在攀峰的車路協同,似乎給了我們一個更加踏實可行新思路:通過車路協同的技術方案,實現對現有交通基建的智能化改造。

      其實出于中國交通基建效率等方面的獨特優勢,近年來這一方案陣營已經逐漸凝聚了不少中國企業,車路協同,似乎也正在成為了一個挑戰自動駕駛終局獨有的“中國方案”。

      不同于馬斯克單純想要提高交通效率的建隧道構想,在百度創始人李彥宏看來,通過車路協同而打造的智能交通,所要解決的問題大致有三個,分別是“安全、效率和低碳”。

      “我們始終認為,車路協同是讓自動駕駛更快落地的必備條件?!睂W⒂?span >商用車自動駕駛和車路協同技術的希迪智駕向談擎說AI表示。

      在成立之初,希迪智駕曾做過戰略推演,在2017時就判斷商用車自動駕駛的落地將會先于乘用車。

      另一方面,單車智能或許能很快達到99%以上的自動駕駛能力,但對于99.9999%以后的corner case,則需要車路協同的配合來解決。

      因此,希迪智駕從一開始就確定了“商用車自動駕駛+車路協同”的“兩條腿走路”模式。

      從行業發展來看,當前自動駕駛商用車在礦山、港口、機場、園區的大規模商用落地,以及因新基建而起的車路協同項目在全國各地開花結果,似乎也驗證了希迪智駕路線選擇的正確性。

      不過參與過對幾家自動駕駛相關企業投資的某機構投資人常斌(化名)則向我們表示:

      “拿市場最大的乘用車來說,這其實是一個非常能包容技術過渡的市場,比如輔助駕駛技術,但想包容車路協同就沒這么簡單,車路協同的早期商業化可能更多地是‘小而美’,長遠來看可能有點像做Robotaxi,前景很美好,但未來挑戰也還是非常大的?!?/p>

      如常斌所言,車路協同盡管前景美麗,不過想要走到終局,其究竟面臨著哪些客觀存在的挑戰?我們不妨進一步分析。

      ?
      關鍵詞: 電動汽車 馬斯克 方案


      ?
      猜你喜歡

      ?
      0條  相關評論

      ?
      推薦圖文
      推薦新能源汽車
      熱門排行
      ?
      網站首頁 | 關于我們 | 聯系方式 | 使用協議 | 版權隱私 | 排名推廣 | 廣告服務 | 積分換禮 | 網站留言
      ?
      亚洲一级av无码毛片久久精品
    1. <p id="6tfb4"><del id="6tfb4"><xmp id="6tfb4"></xmp></del></p>
      <table id="6tfb4"></table>
    2. <table id="6tfb4"><option id="6tfb4"></option></table>

      <table id="6tfb4"></table>